Gubacsi híd: Az építőipar új kihívásai a NER árnyékában
Mi vár a NER-közeli építőipari cégekre a jövőben? A Gubacsi vasúti híd kivitelezésével kapcsolatban Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási miniszter, friss információkat osztott meg a közvéleménnyel, amelyek rávilágítanak az Orbán-kormány időszakában domináló állami tenderekre. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) nemrégiben bejelentette, hogy a projekt kivitelezését 31 milliárd forint értékben indítják el az év végén, de a hivatalos kivitelező nevét még nem hozták nyilvánosságra.
Bár a minisztérium hivatalos nyilatkozatot nem adott a nyertes cég nevéről, piaci források máris arra utalnak, hogy a HE-DO Építő Zrt.-t választották ki. Ez a cég viszont régóta jelen van a piacon, ám a Mészáros Lőrinc és Szíjj László irányítása alatt álló építőipari gigászok árnyékában nem igazán tudta kihasználni a piaci lehetőségeit. A HE-DO eddig legfeljebb alvállalkozóként dolgozott a nagyobb projekteknél, nyomott áron és versenytársként a piac más szereplői mellett.
A Gubacsi híd kivitelezésére vonatkozó közbeszerzést a Lázár János vezette közlekedési tárca még 2025 márciusában írta ki, és az első körös pályázatok júniusra zárultak le. Az osztrák Swietelsky és az A-Híd Zrt., az Apáthy család érdekkörébe tartozó cég, 16,56 milliárd forintos ajánlatukkal a legjobb ajánlatot tették, ami tízmilliárd forinttal alacsonyabb volt a közlekedési tárca által becsült árnál. Az alacsony árra hivatkozva azonban kizárták őket a versenyből, így a második legjobb ajánlat, a HE-DO 20,9 milliárd forintos ajánlata került előtérbe. Az eljárás zárása végül a Vitézy Dávid által vezetett KBM-re maradt.
A híd, amely 1924 óta köti össze Pesterzsébetet Csepellel a Ráckevei-Dunán, tehát ismét a figyelem középpontjába került. Mivel a kivitelező szerepköre és a következő hónapok munkálatai meghatározóak lesznek az építőipar számára, egyre inkább kérdésessé válik, hogy a NER-hez közel álló cégek hogyan boldogulnak a piacon, és hogy a közbeszerzési eljárások mennyire tükrözik a valódi versenyt. Az építőipari szektor jövőjét nemcsak a kormányzati döntések, hanem a vállalatok közötti verseny is alakítja, amelyben a HE-DO és hasonló vállalkozások szerepe egyre inkább középpontba kerülhet.
