Kamerákkal gyorsítják a parkolási bírságok kiosztását Budapesten
A fővárosi parkolás átalakítása kapcsán egyre több szó esik a kamerás ellenőrzés bevezetéséről. Az egyik kerületben már évek óta alkalmazott, bevált módszert tervezik kiterjeszteni egész Budapestre.
A parkolás témaköre az utóbbi időben kiemelten forróvá vált, miután Karácsony Gergely bejelentette: a jövőben elvonnák a kerületektől a parkolási díjakból befolyt összeget, és központilag üzemeltetnék a parkolási rendszert valamennyi fizetős zónában. A döntés nagy vitát keltett, a kerületi polgármesterek ellenzik, Vitézy Dávid pedig a rendszer egységesítését ígérte, hangsúlyozva, hogy a parkolásokból a fővárosi önkormányzat kasszájába befolyó összeget nem lehet majd útfelújításon kívül másra költeni. A megvalósításhoz a kormánynak 2027. március 31-ig kell törvényt módosítania, amely után a Fővárosi Közgyűlésnek kell rendeletet alkotnia.
2026 júliusától sem kártyát, sem készpénzt nem lehet használni a budapesti parkolóautomatáknál, kizárólag mobilalkalmazással, SMS-ben vagy telefonhívással lehet fizetni a parkolásért a Fővárosi Közgyűlés 2024. november 27-ei döntése következtében. Ezt egyes kerületek átmeneti időszakkal valósítják meg, de szerte a fővárosban több mint 3300 parkolóautomata leszerelését hajtják végre. A Főpolgármesteri Hivataltól nem kapott választ arra a kérdésre, megszabtak-e határidőt azzal kapcsolatban, meddig kell a teljes átállást és az automaták eltávolítását végrehajtani a kerületeknek.
A fizetési lehetőségek csökkentése díjemeléssel társult: a belvárosi A zónában a korábbi 600 helyett óránként 800 forintot, a B zónában 450 helyett 600 forintot, a C-ben 300 helyett 400 forintot, a külsőbb területeket magában foglaló D zónában pedig az eddigi 200 forint helyett óránként 300 forintot kell fizetni. A korábban mobiltelefonos parkolásoknál alkalmazott kényelmi díj viszont nincs, de azok a viszonteladók, amelyek a parkolási díjon felül extra szolgáltatást is nyújtanak, felszámolhatnak többletdíjat, ez jelenleg a Telekom esetében van így. Mivel a BudapestGO applikációban még nincs parkolási funkció, a tömegközlekedésre bérletet vásárlók egyelőre nem részesülnek kedvezményben.
Port kavart az a korábbi döntés is, amely szerint 2027. január 1-től kezdve már a zöld rendszámos autók sem parkolhatnak ingyenesen Budapesten. Ez az autósok nagyon kis százalékát érinti, már csak azért is, mert 2026. december 1-től szűkül a zöld rendszámos járművek köre: a hibridek már nem lesznek jogosultak a használatára, csak a tisztán elektromos (5E) és a nulla emissziós (5Z – például hidrogén üzemanyagcellás autók) járművek közlekedhetnek zöld rendszámmal. A Főpolgármesteri Hivatal arról tájékoztatott, hogy a zöld rendszámos autók kedvezményes parkolásának kérdéskörét még vizsgálják.
Október elején Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója az MTI-nek azt nyilatkozta, hogy egy, az autópálya-matrica érvényességét ellenőrző rendszerhez hasonló szisztémát alakítanak ki. Ezt a megoldást már egy ideje alkalmazzák az V. kerületben, a XI. kerületben pedig még csak pilot üzemmód zajlik. Európában például Amszterdamban vagy a lengyelországi Gdańskban van hasonló megoldás. Arra a kérdésre, milyen ütemezéssel és melyik kerületekre tervezik kiterjeszteni ezt a technológiát, a Főpolgármesteri Hivatal nem adott választ.
Az V. kerületi parkolást üzemeltető Belváros-Lipótváros Közterület-felügyelet 2023 óta használ infravörös megvilágítással dolgozó rendszámellenőrző kamerákat. A technológiát három éve kezdték el saját forrásból fejleszteni, hazai partnerek segítségével.
