Vitézy: Megkezdődik Mészáros kiszorítása az építőiparból
A NER emblematikus vállalkozóit – köztük Mészáros Lőrincet és Szíjj Lászlót – érintő bejelentések várhatók a következő hetekben. Olyan jogi visszaélések feltárása körvonalazódik, amelyek a későbbiekben az érintett cégeket kizárhatják az építőipari közbeszerzési eljárásokból.
Erről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter beszélt a Dellában. „Van a korábbi kormányzathoz kötődő szereplők között olyan, akinél látunk olyan, súlyos szabálytalanságra utaló gyanút a korábbi közbeszerzéseknél, ami kapcsán a következő hetekben lépni fogunk” – mondta a műsorban.
A miniszter arról is beszámolt, hogy zajlanak az egyeztetések a Magyar Közúttal az állami építőipari kapacitások bővítéséről, hogy egyes feladatokat, kisebb útfelújításokat saját körben tudjanak ellátni. Vitézy szerint a nagy külföldi szereplők mellett a kisebb méretű magyar vállalatok is lehetőséget kapnak majd: a referenciáknál például nem a legszigorúbb elvárásokat kötnék ki, így növelve mozgásterüket a közbeszerzéseknél.
Több száz milliárddal javulhat a tárca mozgástere 2027-ben
A tárca költségvetési mozgástere több száz milliárd forinttal javulhat 2027-ben, leginkább az uniós pénzek beérkezésének köszönhetően. Vitézy szerint ebből a forrásból a vasúti infrastruktúra fejlesztésére jut, míg a közúthálózatnál három nagy projektet említett, amelyek nagyjából lefedik a minisztérium jövő évi keretét: a mohácsi hidat be kell fejezni, mert nem maradhat torzó állapotban, az M49-es utat tovább építik a határ felé, valamint az M1-es felújítását is folytatják.
Közelebb a 7,5 százalékhoz, mint a 7-hez
Az idei költségvetés hiánya közelebb lesz a 7,5 százalékhoz, mint a 7-hez – derült ki a beszélgetésből. A jövő éviről Vitézy azt mondta, azon dolgoznak, hogy az 5 százalékhoz legyen közelebb, ne a 6-hoz. Ezzel kapcsolatban elmondta: a miniszterelnök arra törekszik, hogy a Tisza programjának minél több eleme megjelenjen a költségvetésben úgy, hogy közben folytatódjon a büdzsé stabilizálása. A 2027-es költségvetés tervezetét még több körben fogja tárgyalni a kormány, a csomag október végén kerül a Költségvetési Tanács elé, és várhatóan ekkoriban a főbb számokat a nyilvánosság is megismerheti. A parlament decemberben dönt majd a javaslatról.
Új igazgatóság jön a BKK-nál
A főváros–kormány megállapodásról szólva a miniszter elárulta: a kibővített hatáskörrel működő új közlekedésszervező cég a BKK alapjain új igazgatóságot kap – új személyekkel –, ahová fele-fele arányban delegálja a tagokat a főváros és az állam, és az új testület választja ki a vezérigazgatót. A díjak tervezett egységesítése valahol emelkedést, máshol csökkenést hoz majd. A szolidaritási hozzájárulás sorsát illetően arról beszélt, hogy egy kiegyenlítő mechanizmusnak a jövőben is működnie kell az önkormányzatok között.
Elindul a vonat
Szóba került a Budapest–Belgrád vasúti fejlesztés is: két ütemben indulhat el a személyforgalom, ha megszületnek az engedélyezéshez szükséges írásos igazolások. A belföldi járatok „néhány héten belül” vehetik birtokba a pályát, a nemzetköziek pedig decemberben – a menetrendváltással összhangban.
