A Volkswagen költségcsökkentési tervei és a győri Audi-gyár jövője
A Volkswagen, Európa legnagyobb autógyártója, radikális költségcsökkentési programot dolgozott ki, amely jelentős hatással lehet a győri Audi-gyár jövőjére is. A hírek szerint a német Manager Magazin írása alapján Oliver Blume, a vállalat vezérigazgatója, 2030-ig világszerte 50 ezer munkahely megszüntetését tervezi, és nem zárta ki, hogy a győri gyár mellett más kelet-európai üzemek bezárása is napirendre kerülhet a jövőben.
A Volkswagen stratégiájának részeként a győri gyár jövője is a középpontba került, mivel a cég vezetése a 2035 körüli időszakra a magyarországi üzem fenntarthatóságát vizsgálja. A cég hangsúlyozta, hogy a tervek jelenleg alternatív forgatókönyvek, amelyek elsősorban a németországi gyárak versenyképességének javításától függenek. A cégvezetés attól tart, hogy a kínai autógyártók piaci térnyerése tartósan csökkentheti a Volkswagen értékesítéseit, ami a következő évtizedre várhatóan 9 millióról 7-8 millióra esheti vissza a gyártott autók számát.
A költségcsökkentési program célja a vállalat működési nyereségének 2,8 százalékról 8-10 százalékra emelése, amelyhez a beruházások drasztikus csökkentése és a modellkínálat egyszerűsítése is hozzájárulna. Azonban a program már most is komoly ellenállásba ütközött, ahogy a felügyelőbizottság július 9-i ülésén a dolgozói képviselők és Alsó-Szászország küldöttei leszavazták Blume javaslatát.
Daniela Cavallo, a német üzemi tanács vezetője elmondta, hogy a dolgozók bizalma megrendült a menedzsmentben, amely tovább bonyolítja a helyzetet. A Volkswagen vezetősége várhatóan szeptemberben ismét napirendre tűzi az átalakítási csomagot, és ha ekkor sem kap támogatást, lehet, hogy a részvényesek rendkívüli közgyűlése elé is terjeszti az ügyet.
Bérek és munkahelyi biztonság a győri Audi-gyárban
A győri Audi Hungaria Zrt.-nél 2026-ban nemet mondtak a béremelésekre, azonban 2027-re 3,2 százalékos növekedés várható. A vállalat idén bruttó 1 millió forint egyszeri kifizetését is ígéri minden dolgozónak. Michael Breme, a cég igazgatóságának elnöke interjút adott, amelyben hangsúlyozta, hogy bár a bérek fontosak, a munkahelyek biztonsága sok dolgozó számára elsődleges szemponttá vált Győrben is. A cég vezetése azonban a korábbiaknál nagyobb rugalmasságot és lojalitást vár el a munkatársaktól a munkahelyek megőrzése érdekében.
Breme megjegyezte, hogy a dolgozók számára a legnagyobb kihívást az elektromos hajtásra való átállás jelenti, hiszen számos munkavállaló évtizedek óta a belső égésű motorok gyártásában dolgozik, és az új technológia átvétele nem mindenki számára egyértelmű. A győri Audi munkavállalói létszáma, az Audi Hungaria 100 százalékos leányvállalatával együtt, 2025 végén 11 931 fő volt, ám a létszám enyhén csökkenő tendenciát mutatott. A németországi telephelyekhez képest az Audi Hungaria most a természetes fluktuációra támaszkodik, így a megüresedett pozíciókat nem töltik be automatikusan.
A győri vállalat a legutóbbi nyilatkozatában jelezte, hogy csökkenti az indirekt adminisztratív területeken dolgozó munkatársak számát, továbbá a jövőben a munkahelyek biztonságának megőrzésére kell fókuszálnia. A mindezekben rejlő komplex kihívások és változások hatással vannak a győri Audi gyár jövőjére és a munkavállalók életére.
