Három perc alatt bárhol ott kell lenniük a ferihegyi tűzoltóknak
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér tűzoltóinak mindössze három percük van arra, hogy egy káresemény helyszínére érjenek. A Budapest Airport saját tűzoltóságot üzemeltet, amelynek járművei a közúti forgalomban jellemzően nem vehetnek részt, többségük túlméretes, forgalmi rendszám nélkül dolgozik.
Balázs Mihály Ádám rajparancsnok 17 évig volt hivatásos tűzoltó, majd 2023 októberében szerelt át a repülőtérre. Mint elmondta, a városi és a repülőtéri tűzoltók munkája között „minden és semmi” a különbség. A járművek sárga bevonatot kaptak, mert ez a legjobban látható szín, nem a tűzvörös.
Percenként hatezer liter oltóanyag
Az egyik bevetett jármű egy Rosenbauer Panther, amely 40 tonnás, végsebessége 120–130 km/h, kanyarokat pedig 90 km/h-val is bevesz. A jármű 12 ezer liter víz mellett 1500 liter habképző anyagot és 250 kg oltóport szállít. A szivattyú a víz és a habképző anyag keverékéből állítja elő az oltóhabot, amellyel a reptéri tüzeket oltják.
A hab azért szükséges, mert a víz fajsúlya nagyobb a kerozinnál, így a szénhidrogén-származék a víz tetejére úszna, és tovább égne. A hab viszont elzárja a szénhidrogént az oxigéntől. A jármű a rajta szállított oltóanyagot valamivel több mint két perc alatt képes kijuttatni, ami percenként mintegy hatezer liter oltóanyag kijuttatását jelenti.
